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螺桿空壓機運行過程中存在的很多問題
2018/08/22 09:01
螺桿空壓機運行過程中存在很多問題,會導致大量能耗的浪費。
1.卸載運行狀態(tài)下耗能嚴重
我國螺桿空壓機的負荷率在66%左右,其余時間都是處于卸載運行狀態(tài)。對于螺桿空壓機等使用傳統調節(jié)方式的空壓機而言,卸載運行狀態(tài)下的能耗是滿載運行狀態(tài)下的20%以上,有的空壓機甚至達到40%左右,能耗占總能耗的9%—18%,浪費程度十分的嚴重。
2.起動電流過大
螺桿空壓機起動電流能夠達到額定電流的5倍到7倍,沖擊電網容易導致電網不穩(wěn),甚至威脅到用電設備的穩(wěn)定運行,減短螺桿空壓機的壽命。
3.自動化程度低
傳統空壓機的調節(jié)是依靠控制調節(jié)閥和加/卸載閥實現的,存在速度慢、壓力不穩(wěn)、精度低等缺點。
4.維護量大
由于螺桿空壓機起動時對設備的沖擊電流很大,使電動機受到了比較大的磨損,而且加/卸載的運行方式使部件不斷進行反復動作,導致部件老化速度加快,設備維護的工作量很大。
5.噪音大
持續(xù)高速運行、超負荷運行、加/卸載等導致螺桿空壓機運行的噪音很大。從空壓機運行中的問題可以發(fā)現,提高空壓機的運行效率,降低管道泄露等導致的壓力損失,節(jié)約壓縮氣體消耗量,提高運行可靠性,降低空壓機能耗,有著非常重要的意義。
螺桿空壓機運行過程中存在很多問題,會導致大量能耗的浪費。
1.卸載運行狀態(tài)下耗能嚴重
我國螺桿空壓機的負荷率在66%左右,其余時間都是處于卸載運行狀態(tài)。對于螺桿空壓機等使用傳統調節(jié)方式的空壓機而言,卸載運行狀態(tài)下的能耗是滿載運行狀態(tài)下的20%以上,有的空壓機甚至達到40%左右,能耗占總能耗的9%—18%,浪費程度十分的嚴重。
2.起動電流過大
螺桿空壓機起動電流能夠達到額定電流的5倍到7倍,沖擊電網容易導致電網不穩(wěn),甚至威脅到用電設備的穩(wěn)定運行,減短螺桿空壓機的壽命。
3.自動化程度低
傳統空壓機的調節(jié)是依靠控制調節(jié)閥和加/卸載閥實現的,存在速度慢、壓力不穩(wěn)、精度低等缺點。
4.維護量大
由于螺桿空壓機起動時對設備的沖擊電流很大,使電動機受到了比較大的磨損,而且加/卸載的運行方式使部件不斷進行反復動作,導致部件老化速度加快,設備維護的工作量很大。
5.噪音大
持續(xù)高速運行、超負荷運行、加/卸載等導致螺桿空壓機運行的噪音很大。從空壓機運行中的問題可以發(fā)現,提高空壓機的運行效率,降低管道泄露等導致的壓力損失,節(jié)約壓縮氣體消耗量,提高運行可靠性,降低空壓機能耗,有著非常重要的意義。